Las partes del pistón de un compresor de aire de pistón son componentes clave que constituyen el volumen de compresión y realizan la compresión del gas. El pistón debe tener una buena estanqueidad, suficiente resistencia, rigidez y dureza superficial y al mismo tiempo ser ligero y tener una buena procesabilidad de fabricación. Las formas estructurales básicas del pistón incluyen pistones cilíndricos, de disco y escalonados.

1.Pistón cilíndrico: se utiliza principalmente en compresores de aire de simple efecto sin cruceta. Está conectado al extremo pequeño de la biela a través de un pasador de pistón y desempeña un papel tanto en la compresión como en la guía de la cruceta.

2.Pistón de disco: estructura generalmente hueca para reducir el peso, con nervaduras internas para aumentar la rigidez y reducir el espesor de la pared. El número de nervaduras de un pistón de disco depende del diámetro del pistón, normalmente de 3 a 8.

3.Pistón diferencial: En los cilindros diferenciales utilizados en serie con más de dos etapas de compresor, el pistón de la etapa de alta presión puede doblarse, por lo que su diámetro debe ser de 0,8 a 1,2 mm menor que el diámetro del cilindro para evitar la fricción.

El anillo de pistón es una parte importante del pistón y se divide principalmente en dos tipos: anillo de aceite y anillo de gas. La función principal del anillo de aceite es eliminar el aceite lubricante de la pared interior del cilindro y hacer que la película de aceite se distribuya uniformemente, mientras que el anillo de gas garantiza la estanqueidad entre el pistón y la pared del cilindro. Los aros de pistón generalmente utilizan anillos elásticos con cortes. Los cortes son principalmente de tres formas: superpuestos, biselados y rectos. Cada corte tiene diferentes escenarios de aplicación.

El vástago del pistón es un componente que conecta el pistón y la cruceta para transmitir la fuerza del pistón. El vástago del pistón se divide en dos tipos: vástago pasante y vástago no pasante. Generalmente está conectado al pistón a través de una superficie cónica y una protuberancia cilíndrica, y se requieren medidas antiaflojamiento.

La cruceta es una pieza que conecta el vástago del pistón y la biela y soporta la fuerza lateral. Tiene una función de guía. La cruceta consta de un cuerpo de cruceta, una placa deslizante, un pasador de cruceta, etc. Se puede dividir en dos tipos: integral y desmontable. El pasador de cruceta es una parte importante que transmite todas las fuerzas del pistón y debe tener las características de tenacidad, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga.

Otras partes del compresor de aire de pistón incluyen cilindro, vástago de pistón, corredera, biela, manivela, válvula de succión y válvula de escape, etc. Estas partes trabajan juntas para completar el proceso de succión, compresión y escape del compresor de aire para garantizar un funcionamiento estable. del compresor de aire.