El compresor de aire de tornillo seco sin aceite es un tipo de equipo especialmente diseñado para proporcionar aire comprimido puro y sin aceite. Es ampliamente utilizado en industrias con requisitos extremadamente altos de calidad del aire, como procesamiento de alimentos, fabricación farmacéutica, producción electrónica, etc. Los siguientes son los principios de funcionamiento y las características estructurales del compresor de aire de tornillo seco sin aceite:

Principio de funcionamiento:

1.Proceso de inhalación: cuando el rotor gira, el espacio de la ranura de los dientes de los rotores yin y yang alcanza la abertura de la pared del extremo de entrada y su espacio es el más grande. En este momento, el espacio de la ranura de los dientes del rotor está conectado al puerto de admisión, y el gas externo es aspirado y entra en la ranura de los dientes de los rotores yin y yang a lo largo de la dirección axial.

2.Proceso de compresión: cuando los rotores yin y yang terminen de inhalar, las puntas de los dientes del rotor yin y yang se cerrarán con la carcasa y el gas ya no saldrá de la ranura del diente. A medida que el rotor gira, el gas en la ranura del diente es empujado hacia el extremo de escape y la presión aumenta gradualmente.

3.Proceso de escape: cuando la cara del extremo de engrane del rotor gira para comunicarse con el puerto de escape de la carcasa, el gas comprimido comienza a descargarse. Hasta que la superficie de engrane de la punta del diente y la ranura del diente se mueven hacia la cara del extremo de escape, el espacio de la ranura del diente es cero y se completa el proceso de escape.

Características estructurales:

1.Diseño del rotor: los compresores de aire de tornillo sin aceite seco generalmente utilizan rotores de tornillo, que se componen de tornillos macho y hembra. Los dos engranan entre sí para comprimir el gas y no entran en contacto durante el proceso de compresión para reducir el desgaste.

2.Sistema de sellado: Para garantizar que la cámara de compresión y el aceite lubricante estén completamente aislados, se utilizan tres sellos: sello de aire, sello de drenaje de aceite y sello de aceite laberíntico para garantizar que el suministro de aire esté siempre 100% libre de aceite.

3.Sistema de refrigeración: la carcasa del motor principal está diseñada con una camisa de refrigeración de aceite única, que controla la temperatura de la carcasa mediante la circulación del aceite y reduce eficazmente la temperatura del escape.

4.Material y revestimiento: el rotor de tornillo está hecho de acero inoxidable y rociado con un súper revestimiento con alta resistencia al desgaste y a la corrosión para adaptarse al entorno operativo de alta temperatura y alta humedad.

5.Configuración del motor: utiliza un motor de frecuencia variable de imán permanente altamente eficiente y que ahorra energía y un diseño de refrigeración líquida completamente sellado para mejorar la eficiencia del motor y lograr que no requiera mantenimiento.

6.Separador aire-agua: equipado con un separador aire-agua de gran capacidad para eliminar el agua condensada en el aire comprimido y prolongar la vida útil del motor principal.

7.Función de control: Con función de control de enclavamiento, permite conectar múltiples compresores para lograr una operación alterna o de seguimiento.

8.Adaptabilidad: Diseñado para ser altamente adaptable y mantener una alta eficiencia en una amplia gama de condiciones operativas.

9.Fácil mantenimiento: La estructura está diseñada pensando en un fácil mantenimiento, aunque el reemplazo de algunas piezas puede requerir herramientas y experiencia especiales.

10.Diseños personalizados: Hay diseños de productos personalizados disponibles para entornos operativos desafiantes, como altitudes elevadas, temperaturas extremas, humedad excesiva o altos niveles de polvo.

Estas características juntas garantizan que el compresor de aire de tornillo seco sin aceite pueda proporcionar aire comprimido puro sin aceite para satisfacer las necesidades de diversas aplicaciones con requisitos de calidad de aire extremadamente altos.