El desgaste del serpentín del compresor de aire es un problema complejo que puede ser causado por una variedad de factores. Estas son algunas de las principales razones y sus soluciones:

1. Carga anormal y rotación detenida: El motor del compresor de aire está sujeto a la carga de gas comprimido y supera la fricción mecánica durante el funcionamiento. Si la relación de presión o la presión diferencial es demasiado grande, o si falla la lubricación, la carga en el motor aumentará, lo que provocará un aumento en la resistencia a la fricción, lo que provocará cargas anormales y calado. La corriente en el rotor calado puede ser de 4 a 8 veces la corriente de funcionamiento normal, lo que provoca que los devanados se calienten rápidamente y se dañen. Para evitar esto, asegúrese de que el compresor esté funcionando en condiciones de funcionamiento adecuadas y revise y reemplace el aceite lubricante regularmente.

2.Cortocircuitos en devanados provocados por virutas metálicas: Las virutas metálicas que pueden incluirse en los devanados son la principal causa de cortocircuitos y de valores reducidos de aislamiento de tierra. Estas virutas de metal pueden provenir de virutas de tuberías de cobre del proceso de construcción, escoria de soldadura o desechos que caen por el desgaste interno y daños a los componentes de los compresores. Por lo tanto, es muy importante fortalecer el control de calidad durante el proceso de construcción, inspeccionar periódicamente el interior del compresor y limpiar las virutas y residuos de metal a tiempo.

3.Problema del contactor: Si el contactor no se selecciona correctamente o es de mala calidad, es posible que no pueda soportar el impacto de alta corriente del arranque del compresor, el rotor calado y el bajo voltaje, y es fácil tener fluctuaciones en los contactos, soldadura y Incluso caerse, provocando daños al motor. El contactor debe seleccionarse correctamente según la carga y los contactos y el cableado del contactor deben revisarse periódicamente para garantizar un buen contacto.

4. Pérdida de fase de la fuente de alimentación y anomalía de voltaje: el rango de cambio de voltaje de la fuente de alimentación es demasiado grande o el voltaje trifásico está desequilibrado, lo que puede destruir fácilmente el motor. Asegúrese de que el voltaje de la fuente de alimentación sea estable para evitar fluctuaciones excesivas de voltaje y verifique periódicamente el cable de alimentación y los bloques de terminales para garantizar conexiones confiables.

5. Mal retorno de aceite del sistema de refrigeración: debido a un mal retorno de aceite del sistema de refrigeración, hará que al compresor le falte aceite y no pueda transportar suficiente aceite de refrigeración a cada pieza de lubricación, lo que agravará la fricción de cada pieza de lubricación y provocará que el pistón y el cigüeñal se atasca en poco tiempo, lo que hace que la corriente del motor del compresor aumente bruscamente y luego queme la bobina del motor. Se debe garantizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración para evitar problemas como retorno de líquido, bloqueo de la válvula de cierre y orificio de retorno de aceite intransitable.

En vista de estas razones, se deben investigar uno por uno y se deben tomar las medidas correspondientes, como mejorar la operación y la conexión del circuito, verificar y mantener periódicamente los interruptores automáticos de presión de aire, reducir los arranques frecuentes y garantizar la efectividad de los dispositivos de protección del motor para Restaurar el funcionamiento normal de los compresores de aire. Si el problema es complejo o no puede solucionarlo usted mismo, se recomienda ponerse en contacto con un servicio de reparación profesional para solucionarlo.