El diseño de la estructura de descarga y antifricción del compresor de paletas tiene como objetivo reducir la fricción mecánica entre la paleta y el cilindro y mejorar la eficiencia operativa y la vida útil del equipo. Las siguientes son algunas estructuras clave de descarga y antifricción:

1.Anillo de descarga: En ambos extremos del cilindro están dispuestos anillos de descarga que pueden girar libremente. El diámetro interior del anillo de descarga es ligeramente menor que el diámetro interior del cilindro. Cuando la fuerza centrífuga expulsa la paleta, está cerca de la pared interior del anillo de descarga. El anillo de descarga soporta la fuerza centrífuga de la paleta, evitando el contacto entre la paleta y la pared del cilindro, reduciendo así el desgaste. Aunque la presión específica de la paleta sobre el anillo de descarga es relativamente grande, la velocidad de movimiento relativa entre la paleta y el anillo de descarga es muy baja porque el anillo de descarga puede girar, por lo que la pérdida por fricción mecánica y el desgaste se reducen en consecuencia.

2.Estructura de descarga externa: el anillo de descarga también se puede colocar en la longitud axial de ambos extremos fuera de la longitud efectiva del cilindro para formar una estructura de descarga externa. Esta estructura tiene mejores efectos de descarga y reducción del desgaste, pero puede complicar la forma de la corredera y dificultar el procesamiento de las partes que sobresalen en ambos extremos.

3.Material de la paleta deslizante y método de lubricación: el material de la paleta deslizante generalmente se selecciona de acuerdo con el método de lubricación. Por ejemplo, las paletas deslizantes de acero son adecuadas para la lubricación por goteo, mientras que los laminados de fibra de resina fenólica o las paletas deslizantes de aleaciones de hierro fundido y aluminio son adecuadas para la lubricación por inyección de aceite. Los materiales autolubricantes como el grafito relleno y los materiales sintéticos orgánicos rellenos son adecuados para compresores de aire de paletas deslizantes lubricados sin aceite.

4. Coincidencia del cilindro y la corredera: el círculo interior del cilindro y la pared de la tapa del extremo deben tener baja rugosidad y alta dureza y, a menudo, están nitrurados o cromados para reducir la fricción entre la corredera y el cilindro y mejorar el desgaste. resistencia.

A través de estos diseños estructurales, el compresor de paletas puede lograr un proceso de compresión eficiente al tiempo que reduce la pérdida de energía y el desgaste del equipo debido a la fricción.