La formación estructural básica del cilindro del compresor de aire es la clave para garantizar su funcionamiento eficaz. Según la literatura y la información profesionales, el conjunto del cilindro incluye principalmente las siguientes piezas:

1.Bloque de cilindros: Como marco del compresor de aire, soporta las partes móviles del mecanismo de biela y manivela, forma canales de agua de refrigeración, canales de aceite y canales de aire, e instala accesorios. como el tren de válvulas y el sistema de suministro de aceite. El bloque de cilindros debe tener suficiente rigidez y resistencia para garantizar una deformación mínima durante el funcionamiento y reducir la vibración y el ruido. Además, el bloque de cilindros también debe tener un buen rendimiento de refrigeración y suficiente resistencia al desgaste para mantener el sellado de la cámara de compresión.

2.Camisa del cilindro: La camisa del cilindro se instala en el cuerpo del cilindro, desempeña una función de guía, forma un espacio de trabajo con el pistón y prolonga la vida útil del cuerpo del cilindro. La camisa del cilindro funciona a alta temperatura y alta presión, tiene una alta velocidad de movimiento relativa y malas condiciones de lubricación, por lo que es fácil de desgastar. La camisa del cilindro generalmente está hecha de hierro fundido gris de alta calidad o acero aleado y se divide en tipo seco (sin contacto con agua de refrigeración) y tipo húmedo (en contacto con agua de refrigeración).

3.Culata:Cierra la parte superior del cilindro, forma la cámara de compresión e instala válvulas, resortes de válvula y otros componentes. La culata también está equipada con conductos de admisión y escape, camisas de agua de refrigeración, conductos de aceite lubricante, etc. El material de la culata requiere una alta resistencia térmica y un buen rendimiento de fundición. Se utilizan comúnmente hierro fundido y aleaciones de aluminio.

4.Junta del cilindro: Instalado entre la culata y el cuerpo del cilindro, desempeña principalmente una función de sellado, trabajando bajo alta presión, alta temperatura y condiciones de corrosión de aceite, agua y gas. La junta del cilindro debe tener buena resistencia, elasticidad y resistencia a la corrosión.

5.Pistón: se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la energía eléctrica en energía de presión del aire comprimido.

6.Aro de pistón: instalado en el pistón, desempeña la función de sellar y raspar el aceite para garantizar el sellado del gas en el cilindro.

7.Biela: conecta el pistón y el cigüeñal, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal.

8.Cigüeñal: Convierte el movimiento alternativo del pistón en movimiento de rotación para transmitir potencia.

Estos componentes juntos constituyen la estructura básica del cilindro del compresor de aire, asegurando el funcionamiento estable y la eficiencia de compresión del compresor de aire. Durante el proceso de diseño y fabricación, se debe considerar la resistencia, rigidez, resistencia al desgaste y conductividad térmica del cilindro para cumplir con las condiciones de trabajo y los requisitos de rendimiento específicos.